Durante la década de 1990 el parque de vehículos en circulación varió en forma muy notoria según el combustible utilizado para su propulsión. el parque de gasoleros creció el 200%, el de GNC el 740%, mientras que el de los nafteros sólo un 10%. Obviamente, esta situación conduce a consumos de motonaftas y de gas oil que no concuerdan con los parámetros generales de la economía (tales como el crecimiento del PBI o incremento vegetativo de la población), ni con la posibilidad de obtención de los combustibles mencionados a partir del petróleo crudo utilizado como materia prima.

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