Le conviene a nuestro país el automóvil gasolero? Una primera visiòn sobre el tema
Manitta, José Orlando
Le conviene a nuestro país el automóvil gasolero? Una primera visiòn sobre el tema - ago. 2000 - 4 p. ; 52-56 - Manitta, José Orlando .
Durante la década de 1990 el parque de vehículos en circulación varió en forma muy notoria según el combustible utilizado para su propulsión. el parque de gasoleros creció el 200%, el de GNC el 740%, mientras que el de los nafteros sólo un 10%. Obviamente, esta situación conduce a consumos de motonaftas y de gas oil que no concuerdan con los parámetros generales de la economía (tales como el crecimiento del PBI o incremento vegetativo de la población), ni con la posibilidad de obtención de los combustibles mencionados a partir del petróleo crudo utilizado como materia prima.
4
Gasoil
Diesel oil
Estudios de mercado
Mercado de combustibles
Le conviene a nuestro país el automóvil gasolero? Una primera visiòn sobre el tema - ago. 2000 - 4 p. ; 52-56 - Manitta, José Orlando .
Durante la década de 1990 el parque de vehículos en circulación varió en forma muy notoria según el combustible utilizado para su propulsión. el parque de gasoleros creció el 200%, el de GNC el 740%, mientras que el de los nafteros sólo un 10%. Obviamente, esta situación conduce a consumos de motonaftas y de gas oil que no concuerdan con los parámetros generales de la economía (tales como el crecimiento del PBI o incremento vegetativo de la población), ni con la posibilidad de obtención de los combustibles mencionados a partir del petróleo crudo utilizado como materia prima.
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Gasoil
Diesel oil
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Mercado de combustibles
