El concepto "accidente" está asociado al azar o el infortunio, pero las nuevas corrientes entienden al siniestro vial como la conjunción simultánea de una serie de factores de riesgo que desencadenan en el hecho lamentable. Esas variables están en cambio permanente y según sea su evolución y la manera en que se combinen, el riesgo vial de la organización puede verse seriamente comprometido. Una adecuada selección de factores a observar y una minuciosa definición de umbrales de alerta, permiten anticiparse a la ocurrencia de los hechos y activar planes de contingencia, que previenen siniestros y/o reducen sus consecuencias. Ahora bien, las variables inherentes al desplazamiento vehicular son numerosas y diversas, y su dinamismo permanente genera gran cantidad de datos, aparentemente inconexos. Recurriendo a los conceptos de la tecnología de la información, se logra interrelacionar esas variables desde el punto de vista de la contención y minimización del riesgo. Así, todos esos datos, a los que llamaremos genéricamente incidentes, que existen dentro de la organización pero que no se los analiza como conjunto, constituyen una matriz de análisis del riesgo vial. Monitoreando esta matriz de incidentes y analizando su comportamiento, se logra un conocimiento profundo de la dimensión y evolución de la estructura de traslados de la compañía. Sobre esta base, se aplican umbrales de alerta que disparan acciones con anticipación, mucho antes de que se produzcan los siniestros. Adicionalmente, el seguimiento de toda esta información permite conocer en tiempo y forma con mucha mayor precisión, el estado y las características del riesgo de la compañía, lo que facilita la toma de decisiones para implementar mejores y más precisos planes de prevención. El resultado es la reducción de siniestros viales y una mayor eficiencia de la inversión en prevención. Finalmente, acompañado de un adecuado plan de comunicación interna, la información resulta de ineludible ayuda a la hora de construir cultura interna de prevención vial.