Refinería Campana realizó una parada de planta programada rutinaria para Regeneración de la unidad de Reforming en Marzo del 2014. En la misma se abrió para inspección visual la torre debutanizadora del tren de destilados livianos de la unidad ya que se habían manifestado problemas en el arranque del año anterior para lograr las especificaciones del propelente. No se hizo una inspección exhaustiva de toda la torre, ya que la apertura inicial no mostraba signos de potenciales problemas. Luego del arranque de la unidad, el propelente no entró en especificación a pesar de todos los cambios realizados en las condiciones operativas y existía la razonable duda de sacar fuera de spec la nafta reformada durante el invierno. Un gammascanning posterior avaló los resultados de las simulaciones que se realizaron en paralelo, en cuanto a que existía una obstrucción en algunos platos de la torre. Para minimizar el impacto sobre otras unidades de la refinería, se decidió abrir la torre para solucionar el problema. Para ello se evaluó operar la torre deetanizadora como debutanizadora, bypaseando esta última para sacarla de servicio con el reforming en operación. La operación pudo ser realizada con éxito, restituyéndose al servicio y logrando la especificación de propelente y de nafta reformada por el resto de la campaña