Transcripción del resumen del autor. La implantación de la Directiva Biocarburantes (2003/30/EC) en los estados miembros de la Unión Europea se inició en 2003 con el objetivo, a alcanzar el 31.12. 2010, de incorporar un 5,75% de biocarburantes a las gasolinas y gasóleos para uso transporte. En la actualidad, con diferentes estrategias nacionales, los biocarburantes son una realidad en la Unión Europea. Dos nuevas Directivas han sido acordadas en 2009, Energías Renovables (RED) y Calidad de Carburantes (FQD), con los objetivos de que en 2020 el conjunto de la UE alcance una reducción del 20% de las emisiones gases efecto invernadero (GHG), una reducción del 20% del consumo energía mediante mejora de la eficiencia energética y se aumente un 20% el uso de energías renovables. En este contexto, los biocombustibles aumentarán su participación en los carburantes de automoción hasta un 7% en el gasóleo y un 10% en las gasolinas. El uso en el terreno de los biocarburantes presenta dificultades técnicas que deben resolverse por los constructores de automóviles, la industria petrolera, los productores de biocarburantes y los fabricantes de aditivos para carburantes. TOTAL Additifs et Carburants Speciaux tiene una amplia experiencia internacional aportando aditivos adaptados a los mercados de carburantes y biocombustibles. Del mismo modo, proporciona a la industria del automóvil y sus componentes carburantes a medida para la realización de ensayos que aseguren el buen funcionamiento del vehículo una vez incorporado cualquier tipo de biocombustible.