Transición energética. Producción de e-fuels para los sectores de aviación y marítimo (Record no. 197829)
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| 000 -CABECERA | |
|---|---|
| Cabecera | 03729nma a2200253 4500 |
| 001 - NÚMERO DE CONTROL | |
| Número de control | 197829 |
| 005 - FECHA Y HORA DE LA ÚLTIMA TRANSACCIÓN | |
| Fecha y hora de la última transacción | 20260619185213.0 |
| 006 - CARACTERÍSTICAS MATERIALES ADICIONALES - ELEMENTOS DE LONGITUD FIJA | |
| fixed length control field | a||||| |||| 00| 0 |
| 008 - CÓDIGOS DE INFORMACIÓN DE LONGITUD FIJA - INFORMACIÓN GENERAL | |
| Códigos de información de longitud fija - Información general | 260428e2025 ag ||||| ||d| 00| 0 spa d |
| 040 ## - FUENTE DE LA CATALOGACIÓN | |
| Centro catalogador de origen | BAAB |
| Normas de descripción | AACR2 |
| 110 ## - PUNTO DE ACCESO PRINCIPAL - NOMBRE DE ENTIDAD CORPORATIVA | |
| Nombre de entidad corporativa o nombre de jurisdicción como elemento inicial | Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG |
| 111 ## - PUNTO DE ACCESO PRINCIPAL - NOMBRE DE CONGRESO | |
| Nombre de congreso o jurisdicción como elemento de entrada | Congreso Latinoamericano y del Caribe de Refinación (7mo. : 2025 oct. 28-30 : Buenos Aires) |
| 245 10 - MENCIÓN DE TÍTULO | |
| Título | Transición energética. Producción de e-fuels para los sectores de aviación y marítimo |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA | |
| Extensión | 22 p. |
| Características | |
| 520 3# - NOTA DE RESUMEN | |
| Resumen | En este trabajo se presentan los desafíos y las oportunidades para la producción de e-fuels en Argentina, abarcando procesos de producción, criterios de sustentabilidad y regulaciones que viabilizan su producción y determinan su calidad.<br/>En el marco de la transición energética, y para sectores como aviación y marítimo difíciles de electrificar y re-adaptar los motores de combustión actuales, sin duda los e-fuels desempeñarán un papel crucial en la desfosilización.<br/>La Unión Europea ha establecido normas reguladoras: ReFuelEU Aviation y FuelEU Maritime para promover el uso de e-fuels en estos dos sectores.<br/>En el sector de aviación, el estándar internacional de sostenibilidad más relevante es CORSIA. El CORSIA ha sido adoptado por la Organización de Aviación Civil Internacional como un plan de compensación mundial para la reducción de las emisiones de carbono en el cual se incluyen combustibles sustentables.<br/>¿Qué es un “e-fuel” y y que es “SAF”?<br/>Un "e-fuel" es un combustible producido a partir de hidrógeno verde y CO2 (del aire o biogénico) o, en el caso del e-amoníaco, a partir de hidrógeno verde y nitrógeno utilizando energía renovable.<br/> El SAF es un combustible de aviación sostenible que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) al menos en un 70%, y que es producido a partir de materias primas renovables, pudiendo ser de origen bio o no bio.<br/>Para el e-SAF (Combustible sostenible origen no bio), existen dos rutas de producción: FischerTropsch (en la cual se produce un crudo sintético) y Metanol a Jet.<br/> Para evaluar la sustentabilidad de un combustible y su huella de carbono es clave la evaluación del ciclo de vida (LCA). El ciclo de vida de un combustible incluye todas las etapas desde su producción, transporte y uso.<br/>Los criterios de sustentabilidad para evaluar los combustibles son: emisiones GEI, demanda de agua, uso de la tierra, consumo energía eléctrica, impacto social y materias primas.<br/>Argentina se posiciona como un potencial productor de energía limpia debido a su gran disponibilidad de recursos de energía renovable. Este potencial se ha identificado también en la disponibilidad de agua, que es clave para la producción de hidrógeno verde. Respecto de las fuentes de carbono, existen en el país numerosas plantas de producción de bio-gas y de bio-etanol que son<br/>importantes fuentes de CO2 biogénico, materia prima fundamental para la producción de e-fuels. Por último, el país cuenta con infraestructura en refinerías, terminales y puertos adecuada para transporte y exportación de estos combustibles. |
| 650 #0 - MATERIA | |
| Término de materia o nombre geográfico como elemento inicial | E-fuels |
| 700 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL - NOMBRE DE PERSONA | |
| Nombre de persona | Jaworski, María Angélica |
| 700 ## - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL - NOMBRE DE PERSONA | |
| Nombre de persona | Chantiri, Bárbara |
| 773 1# - EN: | |
| Lugar, editorial y fecha de publicación | Ciudad de Buenos Aires: Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG, 2025 |
| Título | Congreso Latinoamericano y del Caribe de Refinación (7mo. : 2025 oct. 28-30 : Buenos Aires) |
| Asiento principal | Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG |
| Record control number | 197824 |
| 856 40 - LOCALIZACIÓN Y ACCESO ELECTRÓNICOS | |
| Identificador Uniforme del Recurso (URI) | https://biblioteca.iapg.org.ar/ArchivosAdjuntos/7moCongresoRefinacion2025/REF001.pdf |
| 942 ## - DESC. DE MATERIAL | |
| Tipo de material KOHA | Congresos (trabajos presentados) |
| 945 ## - OPERADOR | |
| Operador | Dominguez, Silvia |
| 945 ## - OPERADOR | |
| Operador | Mazzitelli, María Florencia |
| Biblioteca/U. Información permanente | Biblioteca/U. Información actual | Fecha de adquisición | Total Checkouts | Signatura topográfica | Fecha de carga | Tipo de material KOHA |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Biblioteca Alejandro Angel Bulgheroni | Biblioteca Alejandro Angel Bulgheroni | 28/04/2026 | 665.53 | 28/04/2026 | Congresos (trabajos presentados) |
