000			02212nmc a2200193 4500
005			20260520010155.0
008			260224s xxu
245	0	0	_aBioFuels-La experiencia en Europa
270			_a2011-04-18 ; 04/04/2011
300			_a12 p.
520			_aTranscripción del resumen del autor. La implantación de la Directiva Biocarburantes (2003/30/EC) en los estados miembros de la Unión Europea se inició en 2003 con el objetivo, a alcanzar el 31.12. 2010, de incorporar un 5,75% de biocarburantes a las gasolinas y gasóleos para uso transporte. En la actualidad, con diferentes estrategias nacionales, los biocarburantes son una realidad en la Unión Europea. Dos nuevas Directivas han sido acordadas en 2009, Energías Renovables (RED) y Calidad de Carburantes (FQD), con los objetivos de que en 2020 el conjunto de la UE alcance una reducción del 20% de las emisiones gases efecto invernadero (GHG), una reducción del 20% del consumo energía mediante mejora de la eficiencia energética y se aumente un 20% el uso de energías renovables. En este contexto, los biocombustibles aumentarán su participación en los carburantes de automoción hasta un 7% en el gasóleo y un 10% en las gasolinas. El uso en el terreno de los biocarburantes presenta dificultades técnicas que deben resolverse por los constructores de automóviles, la industria petrolera, los productores de biocarburantes y los fabricantes de aditivos para carburantes. TOTAL Additifs et Carburants Speciaux tiene una amplia experiencia internacional aportando aditivos adaptados a los mercados de carburantes y biocombustibles. Del mismo modo, proporciona a la industria del automóvil y sus componentes carburantes a medida para la realización de ensayos que aseguren el buen funcionamiento del vehículo una vez incorporado cualquier tipo de biocombustible.
773			_g
942			_cCONGTP
100	1		_aPrieto, Miguel Ángel _942090
100	1		_aRapaud, Jean-Louis _942091
111	2		_aCongreso Latinoamericano de Refinación (2 do. : 2009 nov. 1-4 : Mendoza, Argentina) _944897
999			_c174430 _d174430
856			_uhttps://biblioteca.iapg.org.ar/ArchivosAdjuntos/2doCongresoLatRefinacion/57.pdf