El aumento de la actividad petrolera en zonas ambientalmente sensibles debe constituirse en un motivo para la generación de mecanismos que permitan diagnosticar y prevenir incidentes futuros. A partir de lo analizado en documentos de trabajo y datos estadísticos de incidentes contaminantes en la actividad hidrocarburífera (Temossi y Giusiano, 2000 y 2001), se observó la necesidad de lograr una metodología que permita conjugar el estudio de la componente ambiental y de la infraestructura ante la ocurrencia de un incidente contaminante. La metodología propuesta es un marco de referencia general para el tratamiento de los incidentes contaminantes y su interacción con el ambiente, entendido esto en su sentido amplio, tanto en su aspecto natural como socioeconómico.