Se realizó un estudio fluidodinámico mediante CFD (Computational Fluid Dynamics) del sistema de cañerías de ingreso a los aero enfriadores (AC) de la unidad de Isomax que opera la Refinería Lujan de Cuyo en Mendoza. El sistema distribuye una corriente de proceso trifásica caliente (gas-hidrocarburo-agua) proveniente del efluente del reactor en un tren de diez intercambiadores de calor. El caudal de cada fase debe ser distribuido proporcionalmente entre los AC, para mayor eficiencia operativa, y para asegurar que cada uno de los haces tubulares del equipo recibe la misma cantidad de agua de lavado, con el propósito de remover los depósitos de sales de amonio que se forman. En esta unidad se han detectado pérdidas de espesores en los tubos de los AC debido a corrosión bajo depósito, siendo necesarias frecuentes intervenciones en los equipos para reparación y/o reemplazo. Se destaca que, según reporta la bibliografía, las consecuencias de una pérdida han llevado a siniestros graves en otras unidades similares. La configuración asimétrica del sistema de cañerías de ingreso parece ser la causa principal de la mala distribución de caudales, originando los problemas de corrosión. Las características del flujo trifásico estudiado son: alta velocidad, alta presión, pequeña fracción de líquido y bajo porcentaje de agua. Bajo estas condiciones es posible representar al flujo trifásico gas-líquido-líquido, como un sistema bifásico gas-líquido, cuyas estructuras son mucho más simples de estudiar que en el caso de flujo de tres fases. En las simulaciones gas-líquido se utilizó un modelo VOF (Volume of Fluid) disponible en el software comercial ANSYS Fluent. El modelo es capaz de predecir los diferentes regímenes de flujo para tuberías horizontales y verticales, así como la separación gas-liquido en los cambios de dirección y en las conexiones T. Los resultados se validaron utilizando correlaciones y mapas de patrones de flujo en tuberías disponibles en bibliografía. Se verificó la distribución no-uniforme de flujo. Se identificaron puntos críticos en el sistema de cañerías. Se logró un nuevo diseño del sistema de cañerías de ingreso a los AC trabajando en conjunto con los departamentos de procesos y de ingeniería de la refinería. La nueva configuración tiene en cuenta limitaciones de espacio en la unidad y la ubicación de estructuras de soporte existentes, será implementada en el próximo paro de la unidad.