TY  - GEN
AU  - Lassig, Jorge
AU  - López, Ezequiel
AU  - Poliserpi, Mariana
AU  - Steimbreger, Ceferino
AU  - Urtasun, Bautista
AU  - Valle Sosa, Juan J.
ED  - Instituto Argentino del Petróleo y del Gas
ED  - Congreso de Integridad y Corrosión en la Industria del Petróleo y del Gas (6to. : 2026 mayo 19-21 : Buenos Aires)
TI  - ANÁLISIS DEL DISEÑO DE CHIMENEAS DE VENTEO DE GAS O FLARES PARA AUMENTAR SU VIDA ÚTIL
N2  - El diseño adecuado de flares o chimeneas de venteo es esencial para proteger la estructura del calor generado por la llama y garantizar el correcto funcionamiento del sistema. Estas chimeneas permiten una combustión controlada de los gases residuales del proceso de extracción de hidrocarburos, mediante una llama piloto situada en la punta. En condiciones normales de operación, y con la selección del material adecuado, el metal de la estructura soporta las temperaturas generadas por la llama sin degradarse significativamente. Sin embargo, la interacción entre el viento y la llama provoca fenómenos conocidos como flame impingement, flame downwash, lapping o lapdown, que producen un calentamiento desigual en la parte posterior de la estructura, en dirección descendente al viento predominante (sotavento). Este efecto ocurre incluso cuando se cuenta con un windshield o protector aerodinámico, ya que algunos diseños no evitan que la llama se desvíe hacia la estructura, aumentando el riesgo de daño térmico. La exposición prolongada a estas altas temperaturas degrada progresivamente el material en la punta del flare, acortando su vida útil y elevando el riesgo de fallas estructurales, problemas detectados en instalaciones de la región Vaca Muerta. Para abordar esta problemática, se combinaron simulaciones fluidodinámicas (CFD) que permitieron modelar el comportamiento de la llama bajo diversas condiciones de flujo de gas y viento, con análisis termomecánicos por elementos finitos que analizaron la respuesta del metal al calentamiento y la degradación. Los resultados, validados mediante un caso real de falla de la industria, demostraron que la interacción entre viento y llama es fundamental en la formación de zonas con temperaturas elevadas. Complementariamente, se realizaron ensayos a escala en un túnel de viento para observar el comportamiento de la llama bajo distintas condiciones, lo que facilitó la evaluación y mejora del diseño del windshield. La optimización de su geometría contribuye a reducir la desviación de la llama y a distribuir el calor de manera más uniforme, lo que puede minimizar el riesgo de sobrecalentamiento, extender la vida útil de la estructura y mejorar la seguridad operativa en este tipo de instalaciones
UR  - http://biblioteca.iapg.org.ar/ArchivosAdjuntos/6toCongresoIntegridad/046.pdf
ER  -