03508naa a2200265 a 4500 199922 20260624133819.0 260619s9999 xx 000 0 und d BAAB Instituto Argentino del Petróleo y del Gas 63102 Congreso de Integridad y Corrosión en la Industria del Petróleo y del Gas (6to. : 2026 mayo 19-21 : Buenos Aires) 63117 ANÁLISIS DEL DISEÑO DE CHIMENEAS DE VENTEO DE GAS O FLARES PARA AUMENTAR SU VIDA ÚTIL 14 p. .PDF El diseño adecuado de flares o chimeneas de venteo es esencial para proteger la estructura del calor generado por la llama y garantizar el correcto funcionamiento del sistema. Estas chimeneas permiten una combustión controlada de los gases residuales del proceso de extracción de hidrocarburos, mediante una llama piloto situada en la punta. En condiciones normales de operación, y con la selección del material adecuado, el metal de la estructura soporta las temperaturas generadas por la llama sin degradarse significativamente. Sin embargo, la interacción entre el viento y la llama provoca fenómenos conocidos como flame impingement, flame downwash, lapping o lapdown, que producen un calentamiento desigual en la parte posterior de la estructura, en dirección descendente al viento predominante (sotavento). Este efecto ocurre incluso cuando se cuenta con un windshield o protector aerodinámico, ya que algunos diseños no evitan que la llama se desvíe hacia la estructura, aumentando el riesgo de daño térmico. La exposición prolongada a estas altas temperaturas degrada progresivamente el material en la punta del flare, acortando su vida útil y elevando el riesgo de fallas estructurales, problemas detectados en instalaciones de la región Vaca Muerta. Para abordar esta problemática, se combinaron simulaciones fluidodinámicas (CFD) que permitieron modelar el comportamiento de la llama bajo diversas condiciones de flujo de gas y viento, con análisis termomecánicos por elementos finitos que analizaron la respuesta del metal al calentamiento y la degradación. Los resultados, validados mediante un caso real de falla de la industria, demostraron que la interacción entre viento y llama es fundamental en la formación de zonas con temperaturas elevadas. Complementariamente, se realizaron ensayos a escala en un túnel de viento para observar el comportamiento de la llama bajo distintas condiciones, lo que facilitó la evaluación y mejora del diseño del windshield. La optimización de su geometría contribuye a reducir la desviación de la llama y a distribuir el calor de manera más uniforme, lo que puede minimizar el riesgo de sobrecalentamiento, extender la vida útil de la estructura y mejorar la seguridad operativa en este tipo de instalaciones. Lassig, Jorge 63229 López, Ezequiel 63230 Poliserpi, Mariana 61903 Steimbreger, Ceferino 61904 Urtasun, Bautista 63231 Valle Sosa, Juan J. 63232 Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG Congreso de Integridad y Corrosión en la Industria del Petróleo y del Gas (6to. : 2026 mayo 19-21 : Buenos Aires) Ciudad de Buenos Aires: Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG, 2026 198721 http://biblioteca.iapg.org.ar/ArchivosAdjuntos/6toCongresoIntegridad/046.pdf CONGTP Mazzitelli, María Florencia 199922 199922 CBAAB CBAAB 2026-06-19 0 2026-06-19 18:00:55 CONGTP