03748naa a2200217 a 4500 199898 20260623152738.0 260619s9999 xx 000 0 und d BAAB Instituto Argentino del Petróleo y del Gas 63102 Congreso de Integridad y Corrosión en la Industria del Petróleo y del Gas (6to. : 2026 mayo 19-21 : Buenos Aires) 63117 ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS PARA EVALUAR LA ADHERENCIA EN REVESTIMIENTOS 16 p. .PDF Desde hace ya varios años se viene trabajando en la industria de Oil & Gas sobre la problemática de la adherencia del revestimiento de polietileno tricapa, debido a sus serias consecuencias en relación del apantallamiento de la protección catódica que produce que ha llevado incluso a fallas en servicio. Hasta tal punto se tiene conciencia de esta situación, que el Código Federal de EEUU (Crf 192)(1). ha establecido que para trabajar a la MAPO alternativa de hasta 80% de la TFME, los gasoductos deben tener un revestimiento que no apantalle la protección catódica. Hemos visto casos de evaluaciones de grandes estibas de cañerías revestidas con PET (Polietileno Extruido Tricapa) donde, entre varias pruebas que se le ejecutaron para verificar su estado (elongación, estudios reológicos, índice de oxidación, dureza, espectroscopía infrarroja), el ensayo de adherencia contaba, sin duda, con el mayor protagonismo. Este test es el conocido como “pull off”, de característica destructiva y se encuentra detallado en varias normativas (ASTM D4541, DIN 30670). Esto demandó por ejemplo(2) que en una muestra de 200 tubos se tuviera que realizar el ensayo destructivo, debiéndose luego reparar el daño provocado. En general, los planes de rutina de control de estiba no suelen contemplar este ensayo precisamente para evitar dañarlo, y una buena práctica es ensayarlo previo a su utilización en campo. Una metodología usual para detectar revestimiento tricapa con potencial riesgo de apantallamiento de un proceso corrosivo, es analizar mantas con indicio de corrosión en el metal (informado en una inspección interna ILI), asumiendo que se producirá un ingreso de electrolito desde ese punto hacia el cuerpo de la cañería. Actualmente también algunas herramientas de inspección interna están siendo perfeccionadas en la detección de revestimiento dañado y hasta despegado. Sería de gran ayuda para ingeniero de corrosión contar con un instrumento no destructivo para detectar revestimiento despegado. Este trabajo mostrará un medio de hacerlo en forma local con una tecnología que se viene utilizando con otros fines en las actividades de inspecciones de integridad, pero que podría implementarse en forma sistematizada para poder realizar un diagnóstico sobre un sistema completo. Mostraremos en una primera instancia las pruebas que se hicieron en laboratorio sobre una probeta con polietileno despegado, analizando las respuestas del instrumento y comparándolas con las señales obtenidas en otra probeta con el revestimiento perfectamente adherido. También compartiremos ensayos realizados en campo, ejecutados con distintos equipamientos para validar el uso del método Chimenti, Martín 61204 Moneta, Andrea 61879 Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG Congreso de Integridad y Corrosión en la Industria del Petróleo y del Gas (6to. : 2026 mayo 19-21 : Buenos Aires) Ciudad de Buenos Aires: Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG, 2026 198721 http://biblioteca.iapg.org.ar/ArchivosAdjuntos/6toCongresoIntegridad/104.pdf CONGTP Mazzitelli, María Florencia 199898 199898 CBAAB CBAAB 2026-06-19 0 2026-06-19 18:00:54 CONGTP