TY  - GEN
AU  - Petrovich, Ricardo
AU  - Prado, Natalia
AU  - Otero, María Sol
ED  - Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG
ED  - Congreso Latinoamericano y del Caribe de Refinación (7mo. : 2025 oct. 28-30 : Buenos Aires)
TI  - Innovación y eficiencia en el proceso de entrega y puesta en marcha del cracking catalítico fluido de la refinería de La Plata
KW  - Craqueo catalítico
KW  - Refinería La Plata. Repsol YPF
N2  - La entrega tardía del reactor regenerador (RX) en paros programados de la unidad de Cracking ha sido un gran desafío, con promedios históricos de, al menos, 14 días debido a la combustión de carbón residual en su interior, impidiendo una intervención temprana. Este trabajo presenta un cambio de paradigma en la estrategia de entrega del RX, logrando una reducción sin precedentes a 5 días en el paro ejecutado en el año 2024. El objetivo de este trabajo es compartir las herramientas implementadas obteniendo como resultado la reducción significativa en los tiempos de entrega del reactor y puesta en marcha de la unidad de Cracking Catalítico.
A través de un enfoque multidisciplinario, que incluyó la colaboración de Procesos, tecnólogos y en conjunto con la empresa que participó de la limpieza química, se pudo identificar y corregir el problema raíz: la combustión de residuos de carbón en puntos calientes indetectables por la instrumentación monitoreada. Se descubrió que el rango óptimo de temperatura para la fase vapor de los químicos utilizados era, cómo máximo 150°C, en contraste con las prácticas anteriores en las cuales se realizó la descontaminación a temperaturas de 250°C a 350°C. La implementación de una nueva estrategia de vaporización, la utilización de químicos en el rango óptimo de aplicación y la incorporación de mezclas de vapor, aire y Nitrógeno permitió eliminar la combustión del carbón y reducir significativamente el tiempo de entrega del RX, permitiendo impactar sobre los tiempos de fuego a fuego en paros de esa unidad. Por otro lado, y como complemento para la reducción de tiempos de intervención, se logró una optimización de 20 horas en la puesta en marcha de la unidad, gracias a una modificación en planta (MOC) que mejoró el deshidratado de la columna principal y permitió una transición más eficiente hacia las condiciones operativas y calidades pretendidas.
Este estudio demuestra el poder de la innovación, el trabajo en equipo y la planificación estratégica para superar desafíos técnicos complejos y lograr mejoras significativas en la eficiencia operativa, sin comprometer la seguridad. Los resultados ofrecen valiosas lecciones aprendidas para futuras implementaciones en paros programados de unidades de Cracking Catalítico

UR  - https://biblioteca.iapg.org.ar/ArchivosAdjuntos/7moCongresoRefinacion2025/REF021.pdf
ER  -