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    <subfield code="a">Congreso Latinoamericano y del Caribe de Refinaci&#xF3;n (7mo. : 2025 oct. 28-30 : Buenos Aires)</subfield>
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    <subfield code="a">Innovaci&#xF3;n y eficiencia en el proceso de entrega y puesta en marcha del cracking catal&#xED;tico fluido de la refiner&#xED;a de La Plata</subfield>
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    <subfield code="a">La entrega tard&#xED;a del reactor regenerador (RX) en paros programados de la unidad de Cracking ha sido un gran desaf&#xED;o, con promedios hist&#xF3;ricos de, al menos, 14 d&#xED;as debido a la combusti&#xF3;n de carb&#xF3;n residual en su interior, impidiendo una intervenci&#xF3;n temprana. Este trabajo presenta un cambio de paradigma en la estrategia de entrega del RX, logrando una reducci&#xF3;n sin precedentes a 5 d&#xED;as en el paro ejecutado en el a&#xF1;o 2024. El objetivo de este trabajo es compartir las herramientas implementadas obteniendo como resultado la reducci&#xF3;n significativa en los tiempos de entrega del reactor y puesta en marcha de la unidad de Cracking Catal&#xED;tico.
A trav&#xE9;s de un enfoque multidisciplinario, que incluy&#xF3; la colaboraci&#xF3;n de Procesos, tecn&#xF3;logos y en conjunto con la empresa que particip&#xF3; de la limpieza qu&#xED;mica, se pudo identificar y corregir el problema ra&#xED;z: la combusti&#xF3;n de residuos de carb&#xF3;n en puntos calientes indetectables por la instrumentaci&#xF3;n monitoreada. Se descubri&#xF3; que el rango &#xF3;ptimo de temperatura para la fase vapor de los qu&#xED;micos utilizados era, c&#xF3;mo m&#xE1;ximo 150&#xB0;C, en contraste con las pr&#xE1;cticas anteriores en las cuales se realiz&#xF3; la descontaminaci&#xF3;n a temperaturas de 250&#xB0;C a 350&#xB0;C. La implementaci&#xF3;n de una nueva estrategia de vaporizaci&#xF3;n, la utilizaci&#xF3;n de qu&#xED;micos en el rango &#xF3;ptimo de aplicaci&#xF3;n y la incorporaci&#xF3;n de mezclas de vapor, aire y Nitr&#xF3;geno permiti&#xF3; eliminar la combusti&#xF3;n del carb&#xF3;n y reducir significativamente el tiempo de entrega del RX, permitiendo impactar sobre los tiempos de fuego a fuego en paros de esa unidad. Por otro lado, y como complemento para la reducci&#xF3;n de tiempos de intervenci&#xF3;n, se logr&#xF3; una optimizaci&#xF3;n de 20 horas en la puesta en marcha de la unidad, gracias a una modificaci&#xF3;n en planta (MOC) que mejor&#xF3; el deshidratado de la columna principal y permiti&#xF3; una transici&#xF3;n m&#xE1;s eficiente hacia las condiciones operativas y calidades pretendidas.
Este estudio demuestra el poder de la innovaci&#xF3;n, el trabajo en equipo y la planificaci&#xF3;n estrat&#xE9;gica para superar desaf&#xED;os t&#xE9;cnicos complejos y lograr mejoras significativas en la eficiencia operativa, sin comprometer la seguridad. Los resultados ofrecen valiosas lecciones aprendidas para futuras implementaciones en paros programados de unidades de Cracking Catal&#xED;tico.
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    <subfield code="a">Craqueo catal&#xED;tico</subfield>
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    <subfield code="a">Refiner&#xED;a La Plata. Repsol YPF</subfield>
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    <subfield code="a">Petrovich, Ricardo</subfield>
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    <subfield code="a">Otero, Mar&#xED;a Sol</subfield>
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    <subfield code="a">Instituto Argentino del Petr&#xF3;leo y del Gas, IAPG</subfield>
    <subfield code="t">7&#xB0; Congreso Latinoamericano y del Caribe de Refinaci&#xF3;n: Libro de Res&#xFA;menes</subfield>
    <subfield code="d">Ciudad de Buenos Aires: Instituto Argentino del Petr&#xF3;leo y del Gas, IAPG, 2025</subfield>
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    <subfield code="a">Mazzitelli, Mar&#xED;a Florencia</subfield>
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