03284nmc a2200193 4500 20260520010429.0 260224s2022 ANÁLISIS INTEGRAL Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMÁTICA SURGIDA DURANTE PARO PROGRAMADO DE LA UNIDAD DE HIDROTERMINADO DE ACEITES Buenos Aires Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPG 2022 21/06/2022 ; 21/06/2022 7 p. Durante el paro programado de la unidad de hidroterminado de aceites del complejo CILP surge la necesidad de cambiar envolvente de uno de los intercambiadores efluente/carga (EA-601B) por presentar micro fisuras generadas por ataque de H2 a altas temperaturas. El único material disponible era acero al carbono, el cual no cumple con norma API 941. Al no estar previsto el cambio de esta envolvente, nos vemos en la necesidad de encontrar una alternativa segura que permita poner la unidad en servicio luego del paro programado. La solución propuesta se desarrolla con poco tiempo disponible (durante el paro), con los materiales disponibles en refinería y proponiendo una nueva configuración de envolventes. Para tomar esta decisión, es necesario desarrollar algunos estudios y cálculos. Solución propuesta: - Cambiar metalurgia de la envolvente de cladding 410 a acero al carbono, en función de los materiales disponibles - permutar la ubicación de los EA-601 B y C, quedando el EA-601 C (en lugar del EA-601 B) operando en condiciones más severas dado que tiene metalurgia 1,25Cr-0,5Mo. Así, la nueva envolvente de acero al carbono, opera en condiciones de menor severidad. La propuesta emitida genera algunas limitaciones según la norma API 941, esta limitación deriva en tener que operar la unidad con una restricción de temperatura en la envolvente de acero al carbono, el cual tiene restricciones en cuanto temperatura de operación por alta susceptibilidad al ataque de hidrógeno a altas temperaturas. La unidad, al ser un hidrotratamiento, opera en condiciones severas. No habría inconvenientes en trabajar en estos rangos de temperatura, excepto para uno de los cortes procesados en la unidad donde el efluente del reactor se encuentra en 350°C (el resto de los cortes se encuentra en 270°C). Por lo que se realiza simulación rigurosa del tren de intercambio para esta carga, con el objetivo de predecir las temperaturas intermedias de la envolvente de este intercambiador. La operación en esta condición será transitoria hasta que lleguen los nuevos equipos con nueva metalurgia, según indica la API 941. Como resultado de esta simulación se verifica que se cumple con la restricción de operación de temperaturas en la envolvente de acero al carbono y así se toma la decisión de ejecutar modificación transitoria. Se pone en servicio la unidad de HTA según lo planificado sin generar retrasos, con la unidad en servicio se verifica que se cumplen los requerimientos de la norma. CONGTP Ricci, Priscila 60668 Congreso Latinoamericano y del Caribe de Refinación (6to. : 2022 jun. 1-3 : Buenos Aires) 60649 194902 194902 https://biblioteca.iapg.org.ar/ArchivosAdjuntos/CongresoRefinacion2022/078.pdf 0 0 0 0 262621 CBAAB CBAAB 2026-03-06 200067289 0 200067289 2026-03-06 00:39:49 2026-03-06 ARCHIVO