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    <subfield code="a">Problem&#xE1;ticas vinculadas a la presencia de contaminantes en combustibles</subfield>
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    <subfield code="a">El agua y el exceso de suciedad son los dos contaminantes m&#xE1;s comunes del combustible. Ambos se introducen en el mismo durante el proceso de transporte, mezcla o almacenamiento. Existen diversas causas que conducen a la contaminaci&#xF3;n acuosa en los combustibles, ya sea como agua disuelta, presente desde la obtenci&#xF3;n del combustible, o agua libre que puede ingresar a la cadena de distribuci&#xF3;n mediante filtraciones o condensaci&#xF3;n del vapor de agua en los sistemas de almacenamiento. El agua en contacto con el combustible produce problemas de corrosi&#xF3;n e inestabilidad, pero adem&#xE1;s favorece el crecimiento microbiano que puede conducir al fallo o da&#xF1;o del motor como resultado de la obstrucci&#xF3;n de los filtros e inyectores. La presencia de s&#xF3;lidos, sedimentos y part&#xED;culas de suciedad causan un efecto similar en los inyectores de combustibles, provocando el desgaste prematuro del inyector y produciendo fallas innecesarias. El combustible limpio no s&#xF3;lo reduce los problemas sino que dentro de los beneficios adicionales se incluye una reducci&#xF3;n del consumo de combustible y una mayor vida &#xFA;til de los componentes. En este trabajo comentaremos cu&#xE1;les son las propiedades que se utilizan para determinar la limpieza de los combustibles y mostraremos las metodolog&#xED;as empleadas para evaluarla. Adem&#xE1;s presentaremos un panorama general de las problem&#xE1;ticas asociadas al crecimiento de microorganismos en Gasoil contaminado con agua en condiciones que simulan el almacenamiento en tanques de combustible. Nuestros estudios verifican la formaci&#xF3;n de hongos en la interface agua/combustible y su crecimiento a lo largo del tiempo en un lapso de meses, concomitantemente con la disminuci&#xF3;n de la estabilidad del Gasoil frente a la oxidaci&#xF3;n. Finalmente, mostraremos una serie de medidas tendientes a la prevenci&#xF3;n y tratamiento de este problema en la cadena de distribuci&#xF3;n y almacenamiento de combustibles l&#xED;quidos.</subfield>
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    <subfield code="a">Congreso Latinoamericano y del Caribe de Refinaci&#xF3;n (4to. : 2015 nov. 17-20 : Mar del Plata, Buenos Aires)</subfield>
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