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    <subfield code="a">Congreso Latinoamericano de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente en la Industria del Petr&#xF3;leo y del Gas (1er : 2010 ago. 24-27 : Salta)</subfield>
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    <subfield code="a">Congreso Nacional de Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente en la Industria del Petr&#xF3;leo y del Gas (3er. : 2010 ago. 24-27 : Salta)</subfield>
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    <subfield code="a">Cultura de seguridad, objetivo del cero accidente</subfield>
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    <subfield code="a">18/04/2011 ; 18/04/2011</subfield>
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    <subfield code="a">10 p.</subfield>
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    <subfield code="a">Transcripci&#xF3;n del resumen del autor. La Seguridad Industrial est&#xE1; definitivamente instalada en todos los rubros de las Organizaciones y sobre todo, marca liderazgo efectivo dentro de la Industria Petrolera. Hoy es dif&#xED;cil encontrar una tarea petrolera donde los Operarios no usen Elementos de Protecci&#xF3;n Personal como casco, botas, guantes, protectores auditivos, lentes, etc. O no se usen herramientas de planificaci&#xF3;n donde se observen los riesgos, previo a iniciar las tareas. Estos h&#xE1;bitos en la Gente, fueron instalados tras a&#xF1;os y a&#xF1;os de capacitaci&#xF3;n constante donde se explican claramente las razones de uso de las "Capas de Defensa". Paralelo a la inversi&#xF3;n en capacitaci&#xF3;n, tambi&#xE9;n empez&#xF3; a evaluarse una Empresa de acuerdo a sus estad&#xED;sticas en Seguridad Industrial. Algunos de estos indicadores son, por ejemplo: a.- IF: Indice de Frecuencia de accidentes con p&#xE9;rdidas de d&#xED;as o muerte. b.- IF: Indice de Frecuencia de accidentes registrables (Atenci&#xF3;n m&#xE9;dica). c.- IG: Indice de Gravedad basado en la cantidad de d&#xED;as perdidos. Pero &#xBF;qu&#xE9; es lo que hace que la Industria siga teniendo accidentes importantes de trabajo y sobre todo, Operarios muertos o con incapacidades importantes? El presente trabajo explicar&#xE1;: 1.- &#xBF;C&#xF3;mo, a trav&#xE9;s de lograr una Cultura de Seguridad Industrial en todos los niveles del Yacimiento se logran resultados iguales o cercanos al cero accidente? 2.- &#xBF;Cu&#xE1;les han sido los pasos para lograr esa cultura, cu&#xE1;les los aspectos positivos y cu&#xE1;les los negativos? 3.- &#xBF;Cu&#xE1;l fue la magnitud de extensi&#xF3;n de esta Cultura de Seguridad? 3.- Conclusiones y temas que se deben trabajar para seguir mejorando. Si bien, en el Yacimiento Norte de Tecpetrol nos encontramos trabajando sobre estos temas y adem&#xE1;s los resultados de los &#xFA;ltimos siete a&#xF1;os fueron positivos, sabemos que falta mucho por hacer y que la lucha por instalar la Cultura de Seguridad en toda la Operaci&#xF3;n es constante. Ojal&#xE1; el compartir esta metodolog&#xED;a sirva para obtener el feed back necesario para seguir trabajando en pos del cero accidente.</subfield>
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    <subfield code="u">https://biblioteca.iapg.org.ar/ArchivosAdjuntos/CongresoLatSeguridadSaludOcMedioamb2010/61.pdf</subfield>
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