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    <subfield code="a">Jornadas Latinoamericanas de Refinaci&#xF3;n (2006 : 30 oct / 2 nov. : Mendoza, Argentina)</subfield>
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    <subfield code="a">Evaluaci&#xF3;n del nuevo catalizador en la unidad FCC de refiner&#xED;a La Pampilla</subfield>
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    <subfield code="a">Transcripci&#xF3;n del resumen del autor. Para maximizar los beneficios econ&#xF3;micos de las unidades de craqueo catal&#xED;tico fluido (FCC) es importante la gesti&#xF3;n del catalizador, tal que este se adec&#xFA;e a los requerimientos de la refiner&#xED;a y caracter&#xED;sticas peculiares de la unidad (catalizador "tailor made"). Refiner&#xED;a La Pampilla inici&#xF3; en julio del 2005 el reemplazo del catalizador por uno alterno con nuevos objetivos, principalmente maximizar tanto la carga fresca de gas&#xF3;leos como el rendimiento de aceite c&#xED;clico ligero (LCO). En junio del 2006 se realiz&#xF3; la prueba del nuevo catalizador en la unidad industrial y como resultado de la misma se verific&#xF3; la capacidad del catalizador para incrementar la carga fresca de gas&#xF3;leo al m&#xE1;ximo de 15,500 BPD (102.6 m3/hr) de acuerdo a lo solicitado por Pampilla, mejorar la presi&#xF3;n de vapor del GLP y el octanaje de la gasolina craqueada. El rendimiento de LCO aument&#xF3;. Si bien el rendimiento de LCO alcanza un valor ligeramente superior a lo m&#xED;nimo solicitado por La Pampilla, no se alcanz&#xF3; el rendimiento ofertado por el proveedor. El rendimiento de fondos ofertados aument&#xF3;, no cumpliendo el objetivo solicitado por La Pampilla. Sin embargo mejor&#xF3; su poder de corte dada su menor viscosidad respecto del caso base.</subfield>
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