TY  - DATA
AU  - Paladino,Julio C.
AU  - Cortés,María Victoria
ED  - Congreso Latinoamericano de Refinación (2 do. : 2009 nov. 1-4 : Mendoza, Argentina)
TI  - Optimización de la concentración de olefinas en gasolinas de FCC hacia un menor consumo de H2 en las unidades de hidrotratamiento
N2  - Transcripción del resumen del autor. En la actualidad, la tendencia mundial indica, que las compañías del sector petrolero han direccionado sus esfuerzos hacia el desarrollo de una nueva generación de combustibles que den cumplimiento a estándares de calidad cada día más exigentes, calidad que percibe el cliente a través de la prestación y que deriva de la sustentabilidad ambiental del producto. Así mismo, el equilibrio entre el impacto de los costos de producción, aumento en la demanda y la regulación ambiental, llegará a ser un factor de alta relevancia en la determinación de la competitividad internacional de la industria de la refinación de petróleo. En el caso particular de Latinoamérica, se suma una creciente demanda de destilados medios, con lo cual se plantean interacciones entre unidades de procesos de un mismo esquema de refino. La unidad de FCC objeto del presente trabajo, de tecnología UOP Stacked, posee como objetivo operacional principal, la máxima producción de destilados medios. Por esta razón, opera a baja severidad, con temperaturas de reacción inferiores a las utilizadas en otras unidades configuradas para máxima conversión a gasolina. La gasolina es fraccionada a puntos finales significativamente bajos, pasando su volumen excedente a formar parte de la producción de destilados medios, acompañando de esta manera, al objetivo principal de maximizar esta corriente. De esta forma, la calidad de la gasolina es el factor clave a tener en cuenta, dado que en estas condiciones presenta un alto nivel de olefinas en el orden del 60 % en volumen. La infraestructura de laboratorio y los simuladores de procesos que se utilizan para la realización de este estudio, son conocidos y difundidos en la industria de procesos, aunque a la luz de este caso de negocios en particular, ha sido necesario el desarrollo de un análisis multivariable de mayor complejidad. Como resultado de este conjunto de actividades, se obtiene el diagnóstico e interpretación de la dependencia de la alta olefinicidad de la gasolina con la calidad de carga, la temperatura de reacción y la naturaleza del catalizador. En consecuencia, se recomienda la utilización de catalizadores específicos que reducirán el nivel de olefinas asegurando el cumplimiento de los objetivos de producción de la unidad con la menor penalización en consumo de H2
UR  - https://biblioteca.iapg.org.ar/ArchivosAdjuntos/2doCongresoLatRefinacion/33.pdf
ER  -