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    <subfield code="a">DETEC&#xC7;&#xC3;O DE FALHAS NA ADES&#xC3;O DE REVESTIMENTO DE MATERIAIS COMPOSTOS EM DUTOS UTILIZANDO A T&#xC9;CNICA DE SHEAROGRAPHY</subfield>
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    <subfield code="a">Devido &#xE0; exposi&#xE7;&#xE3;o ao ar, &#xE0; umidade e a outros agentes corrosivos, os dutos de transporte na ind&#xFA;stria de petr&#xF3;leo s&#xE3;o freq&#xFC;entemente recobertos com materiais compostos como forma de aumentar a resist&#xEA;ncia &#xE0; corros&#xE3;o e/ou refor&#xE7;ar a resist&#xEA;ncia estrutural. Falhas existentes na ades&#xE3;o do revestimento ao duto, assim como entre camadas do revestimento, s&#xE3;o prejudiciais ao duto uma vez que o surgimento de novos pontos de corros&#xE3;o &#xE9; facilitado e permanece oculto. Estas falhas de ades&#xE3;o s&#xE3;o de dif&#xED;cil detec&#xE7;&#xE3;o, n&#xE3;o vis&#xED;veis a olho nu, e de grande impacto na efici&#xEA;ncia &#xE0; prote&#xE7;&#xE3;o anticorrosiva do revestimento. Este trabalho trata da utiliza&#xE7;&#xE3;o da t&#xE9;cnica &#xF3;ptica de shearography para a detec&#xE7;&#xE3;o e localiza&#xE7;&#xE3;o destas falhas de ades&#xE3;o. Foi desenvolvido e testado um prot&#xF3;tipo em laborat&#xF3;rio que apresentou excelentes resultados, detectando v&#xE1;rios tipos e tamanhos de falhas de ades&#xE3;o assim como foi verificada a aplicabilidade das diferentes formas de "carregamento" (mec&#xE2;nico, t&#xE9;rmico e v&#xE1;cuo). Devido ao &#xF3;timo desempenho obtido em laborat&#xF3;rio, foi desenvolvido um novo prot&#xF3;tipo para realiza&#xE7;&#xE3;o de futuros ensaios em campo &amp;amp;#x96; plataforma de petr&#xF3;leo. Os primeiros resultados obtidos com este prot&#xF3;tipo s&#xE3;o apresentados no trabalho.</subfield>
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    <subfield code="a">Rio Oil &amp;amp; Gas (2006 sept. 11-14 : Rio de Janeiro, Brazil)</subfield>
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