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    <subfield code="a">Control del aire en los conductos a presi&#xF3;n</subfield>
    <subfield code="b">Parte 3</subfield>
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    <subfield code="a">7 p.</subfield>
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    <subfield code="a">En puntos anteriores se han comentado los efectos negativos que puede generar el aire atrapado en una conducci&#xF3;n a presi&#xF3;n. Los costos anuales en reparaci&#xF3;n de roturas de conducciones suelen ser muy elevados en la mayor&#xED;a de los sistemas. A modo de ejemplo, se cita el caso de Canad&#xE1;, donde se estima que el costo anual de reparaci&#xF3;n de roturas de tuber&#xED;as asciende a unos 70 millones de d&#xF3;lares, si bien no est&#xE1; claro que proporci&#xF3;n de este monto corresponde a roturas producidas por la acci&#xF3;n del aire atrapado. Sin embargo, debe tenerse en cuenta tambi&#xE9;n, que muchas de estas roturas est&#xE1;n asociadas a la mala selecci&#xF3;n o limitaciones inherentes a los modelos de v&#xE1;lvulas de aire seleccionados. Esto se debe en parte a la falta de informaci&#xF3;n con que cuentan los ingenieros proyectistas y operadores de los sistemas ya que existe muy poca bibliograf&#xED;a espec&#xED;fica sobre el tema, habiendo sido gran parte de ella proporcionada por los mismos fabricantes de v&#xE1;lvulas. Por otra parte, se ha encontrado gran dispersi&#xF3;n de resultados para productos similares de proveedores diferentes.</subfield>
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    <subfield code="t">Ingenier&#xED;a Sanitaria y Ambiental</subfield>
    <subfield code="g">No. 73 (mar./abr. 2004) ; p. 54-60</subfield>
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    <subfield code="a">Pfander, Andr&#xE9;s</subfield>
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