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    <subfield code="a">Volatilidad de gasolinas. Su efecto durante las aceleraciones y desaceleraciones.</subfield>
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    <subfield code="a">La volatilidad de los combustibles afecta las emisiones y la manejabilidad. Esta es una de las principales propiedades que se emplea en el blending de una refiner&#xED;a para dise&#xF1;ar las gasolinas y adaptarlas a las necesidades estacionales y de localizaci&#xF3;n. En este trabajo se eval&#xFA;a el efecto que tiene esta propiedad de las gasolinas comerciales sobre la manejabilidad, especialmente durante la etapa de calentamiento. La evaluaci&#xF3;n se realiz&#xF3; en base a un modelo num&#xE9;rico que simula las condiciones de preparaci&#xF3;n de la mezcla en un motor moderno a inyecci&#xF3;n, junto con una matriz de veintitr&#xE9;s combustibles simulados en t&#xE9;rminos de volatilidad, a partir de las propiedades de las gasolinas comerciales. El modelo de preparaci&#xF3;n de la mezcla est&#xE1; basado en la asunci&#xF3;n del equilibrio termodin&#xE1;mico parcial. La caracter&#xED;stica de volatilidad de los hidrocarburos y los compuestos oxigenados, fueron obtenidas mediante el empleo de una base de datos de propiedades termodin&#xE1;micas de mezclas de hidrocarburos del programa Supertrapp de Nist. De esta manera se obtuvo la relaci&#xF3;n aire/combustible equivalente para cada ciclo del motor a lo largo de una prueba de simulaci&#xF3;n de manejabilidad y para cada una de las gasolinas. Esa relaci&#xF3;n se convirti&#xF3; cuantitativamente a total de fallas durante el ensayo y, finalmente, fue empleada en un sistema de graduaci&#xF3;n en t&#xE9;rminos de Total de Dem&#xE9;ritos (TWD). Debido aque este estudio estuvo focalizado en el comportamiento transitorio del motor durante un per&#xED;odo corto de operaci&#xF3;n, el fen&#xF3;meno de manejabilidad no fue cubierto en su totalidad. El objetivo de usar el modelo de preparaci&#xF3;n de la mezcla fue predecir TWD como una funci&#xF3;n de la volatilidad de la gasolina durante el calentamiento.</subfield>
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    <subfield code="g">A&#xF1;o 15, no. 53, Mar. 1998, p. 69-77</subfield>
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