En la Argentina la incorporación de los Biocombustibles en los combustibles fósiles ha comenzado en el 2010 por medio de un Régimen de Promoción tendiente a favorecer el desarrollo de las economías regionales y diversificar la matriz energética, enmarcado en la Ley 26.093 de 2006. El porcentaje de mezcla de Biodiesel en el Gasoil se ha ido incrementando en el tiempo desde su implementación, alcanzando actualmente el 10%vol. En términos de calidad de combustibles el aumento del biocomponente, ha supuesto para los OEMś y para la industria petrolera, una serie de desafíos técnicos que deben ser superados como mantener el correcto funcionamiento de los vehículos y adecuadas las propiedades fisicoquímicas de las mezclas GO/Biodiesel. Además de las preocupaciones referidas a la compatibilidad de materiales, la higroscopicidad del biodiesel, la formación de depósitos y lacas en el sistema de inyección; la estabilidad del combustible ha pasado a ser el centro de atención de ambas industrias. El estudio de la estabilidad sobre mezclas B10 se ha desarrollado en laboratorio sobre mezclas de Gas Oil Grado 3 (Ultra bajo azufre) y en campo sobre vehículos alimentados con el mismo combustible. La metodología de la prueba ha evaluado la Estabilidad de las mezclas almacenadas durante seis meses a través de los ensayos Estabilidad a la Oxidación (EN 15751), Índice de Acidez (ASTM D 974) y Contenido de Hidroperóxidos (ASTM D 3703). En la prueba de campo se ha monitoreado la degradación del combustible sobre muestras extraídas de vehículos dejados en reposo por períodos entre seis y doce meses. De acuerdo a estas experiencias se observa cómo impacta el mayor porcentaje de biodiesel en las mezclas finales sobre las propiedades evaluadas. También se hace referencia a las mejores prácticas a tener en cuenta en la cadena de elaboración, distribución y uso final, para asegurar la integridad del producto.