Históricamente los sellos húmedos instalados en el compresor LXC1 sufrían reiteradas intervenciones con un tiempo máximo entre fallas de 1.2 años en los últimos 10 años y costos muy altos, además, este sistema de sellos producía emisiones de gases con alto contenido de sulfhídrico a la atmosfera y arrastre de aceite. El sistema de sellos secos tiene por objetivo solucionar definitivamente los problemas mencionados así como alcanzar un MFT de 6 años. El sistema de sellos secos utiliza gas de la descarga del compresor, para asistir al sellos, dicho gas es una fuente confiable y probada de gas de sello en servicio de compresión de H2 de reciclo con el correspondiente acondicionamiento, que de acuerdo a API 614 y en base a operaciones exitosas en aplicaciones similares, este debe ser limpio, seco, y estar, como mínimo, a 20°C sobre el punto de rocío a presión de aspiración. El primer intento de cambio a sellos secos fue fallido debido a problemas principalmente atribuibles a el valor del punto de rocío del gas estimado con error de cálculo, lo que llevó a subdimensionar el sistema de acondicionamiento con la consecuencia inmediata, durante la puesta en marcha, de presencia de líquido en las caras del sello. El cambio definitivo y exitoso se logró cuando habiendo identificado las causas de falla se replanteó el diseño del sistema de acondicionamiento para alcanzar la performance requerida por la API 614.