Experiencia con bombeo electrosumergible Yacimiento Cerro Dragón
Publication details: Instituto Argentino del Petróleo y del Gas, IAPGDescription: 17 pSubject(s): DDC classification:- CD I116 43 0014775
| Current library | Call number | Status | Barcode | |
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| Colección Digital IAPG | CD I116 43 0014775 (Browse shelf(Opens below)) | Not for loan | 200040533 |
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El presente trabajo describe la experiencia realizada en el yacimiento Cerro Dragón con el sistema de extracción Bombeo Electrosumergible. A partir del año 2000 la compañía decidió implementar un plan de explotación agresivo, con el objetivo de optimizar y maximizar la producción y el Desarrollo de las reservas existentes. Este plan contempló el desarrollo de nuevos yacimientos en el área, la implementación de nuevos proyectos de recuperación secundaria y la expansión de los existentes. La inyección de agua aumentó un 240% y la producción de petróleo un 175% en 6 años. Debido a las limitaciones entre otras, a los caudales a extraer, a las mayores profundidades de perforación de los pozos nuevos, buscando nuevos prospectos, el bombeo mecánico empezó a ser planteado como una limitación al momento de establecer producir altos regímenes a altas profanidades. Es así que se introduce como estrategia de explotación la utilización del bombeo electrosumergible como una de las soluciones. Los motores serie 400 eran los utilizados hasta ese momento. Fue entonces cuando se introdujo en el área los motores serie 375 encamisados. Esta tecnología permitió instalar los equipos por debajo de la totalidad de las zonas productivas, optimizando al máximo la producción. Además, al operar con bajos niveles dinámicos, en muchos casos las zonas poco consolidadas incrementaron su aporte de sólidos al pozo, provocando inconvenientes a la integridad del equipo. Como mejora operativa se implementó la estrategia "soft start" para el arranque de pozos problema, utilizando variadores de frecuencia. A mediados del año 2005 se comenzó también una prueba piloto con desarenadores ciclónicos, instalados y empaquetados en la parte inferior de las camisas de refrigeración. La profundización de equipos generó un importante incremento de la temperatura de operación. Esto generó fallas prematuras, principalmente por problemas con el barniz y la aislación de los motores eléctricos. En enero de 2006 se comenzó una prueba piloto con motores bobinados con Peek, tecnología que posee mayor resistencia mecánica y a la temperatura que el Kapton, pudiendo soportar temperaturas operativas de hasta 450°F. Estos cambios y desafíos tecnológicos en la gestión del gerenciamiento del sistema artificial de bombeo electrosumergible, está permitiendo producir altos caudales, a grandes profundidades y con condiciones severas de operación de temperatura, abrasión y depósitos de finos precipitados.



