Transcripción del resumen del autor. Debido a la declinación de algunos yacimientos y a la necesidad de proponer alternativas que flexibilicen las exigencias en la inyección de gas natural para satisfacer la creciente demanda, se realizaron estudios con el objeto de evaluar las condiciones en las que se podrían inyectar gases ricos en el sistema de transporte. Entendiéndose por gases ricos, aquellos gases que no cuentan con el acondicionamiento adecuado en lo que a punto de rocío de hidrocarburo (PRHC) se refiere. Según lo indicado en la Resolución I-259/08, la especificación de calidad de gas exige (entre otras cosas) que los gases a ser inyectados al sistema de transporte tengan un PRHC menor a –4 °C @ 5500 kPa (Abs), evitando de esa manera la posible formación de líquidos en algún punto del recorrido. En este trabajo se presenta un análisis teórico sobre dos gasoductos hipotéticos. Se analizaron diferentes escenarios, los cuales tienen en cuenta distintos tipos de terrenos y distintas temperaturas ambiente. Se simuló la inyección de un gas rico y se monitoreo, mediante la utilización de las herramientas de simulación, la posible formación de líquidos en algún punto del recorrido. Para aquellos casos en los que se manifestó la presencia de líquidos, se analizaron posibles soluciones para evitar dicho fenómeno. Con este análisis se propone una alternativa de operación para ciertos períodos del año y para ciertas zonas a lo largo del recorrido del gasoducto, ya que del estudio se desprende que no hay formación de líquidos a pesar de que las inyecciones no respondan con la especificación de PRHC exigida por la Resolución I-259/08.