Devido à exposição ao ar, à umidade e a outros agentes corrosivos, os dutos de transporte na indústria de petróleo são freqüentemente recobertos com materiais compostos como forma de aumentar a resistência à corrosão e/ou reforçar a resistência estrutural. Falhas existentes na adesão do revestimento ao duto, assim como entre camadas do revestimento, são prejudiciais ao duto uma vez que o surgimento de novos pontos de corrosão é facilitado e permanece oculto. Estas falhas de adesão são de difícil detecção, não visíveis a olho nu, e de grande impacto na eficiência à proteção anticorrosiva do revestimento. Este trabalho trata da utilização da técnica óptica de shearography para a detecção e localização destas falhas de adesão. Foi desenvolvido e testado um protótipo em laboratório que apresentou excelentes resultados, detectando vários tipos e tamanhos de falhas de adesão assim como foi verificada a aplicabilidade das diferentes formas de "carregamento" (mecânico, térmico e vácuo). Devido ao ótimo desempenho obtido em laboratório, foi desenvolvido um novo protótipo para realização de futuros ensaios em campo – plataforma de petróleo. Os primeiros resultados obtidos com este protótipo são apresentados no trabalho.