El transporte del petróleo por agua es a la vez una simple y compleja operación donde lo básico no cambió pero sí todo lo que lo rodea. Como consecuencia de las nuevas legislaciones, desde el año 2005, los buques petroleros de casco único no podrán navegar en las aguas de los Estados Unidos. En ese sentido, el Parlamento Europeo modificó su legislación y, a partir del año 2015, impedirá que accedan a los puertos de la Unión Europea, Chipre y Malta los buques petroleros que no tengan doble casco. Por su parte, la Organización Marítima Internacional (OMI) estableció mayores plazos para el cambio, que los fija en 2026. Esta situación predice que los buques que dejen de operar en aguas de los Estados Unidos por su antigüedad lo harán en otras regiones del mundo y, en consecuencia, potenciarán el riesgo de contaminación por donde transiten. Pero más allá del avance que representa el doble casco, es importante analizar el tema desde otro enfoque: la prevención.

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