En 1992 tuvo lugar una nueva conferencia diplomática del Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) que tiene como mandato promover la seguridad de la vida humana en el mar y la protección del medio marino. Durante la misma se aprobaron dos Protocolos conocidos como el "Convenio Internacional sobre Responsabilidad Civil" y el "Convenio para la Constitución de un Fondo Internacional de Indemnización de Daños" y que constituyen un sistema de indemnización de dos niveles. El primero se ocupa de la estricta responsabilidad de los armadores ante daños por contaminación producida por los hidrocarburos persistentes transportados y el segundo establece un régimen complementario de compensación, destinado al resarcimiento cuando las demandas por daño superan el valor que cubre el seguro contratado por el armador.

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