El trabajo se basa fundamentalmente en la evaluación del grado de aptitud del nuevo producto (formulado con corriente de gas oil de coke hidrogenado) como combustible diesel comercial, analizando específicamente su "estabilidad al almacenaje". Asimismo, el estudio se completa con la comparación de los distintos métodos de evaluación, incluido el empleo de aditivos estabilizantes y la posible optimización de esta propiedad.