CORROSIÓN BAJO TENSIÓN POR CÁUSTICOS EN LINEA DE TRANSPORTE DE VAPOR DEL CIIEM
CORROSIÓN BAJO TENSIÓN POR CÁUSTICOS EN LINEA DE TRANSPORTE DE VAPOR DEL CIIEM
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Luego de una falla en una línea de vapor que provocó la pérdida al exterior, se llevó a cabo el análisis de los componentes afectados, tratándose en este caso de dos codos de acero al carbono de 12” identificados como “codo superior” y “codo inferior”. Los resultados de la composición química revelaron la presencia de especies alcalinas. Además, se observaron fisuras a simple vista en el material base y, mediante el uso de microscopía electrónica de barrido, se identificaron fracturas frágiles en las soldaduras y en las zonas afectadas por el calor. Con estos hallazgos, se concluyó que el mecanismo corrosión bajo tensión por cáusticos fue la principal causa de la falla y, a partir de este estudio, se establecieron acciones para mitigar los factores que contribuyen a la degradación del material, siendo la principal, la identificación de la fuente de cáusticos. En paralelo, se estableció un plan para inspeccionar el resto de las líneas del sistema de vapor.
Luego de una falla en una línea de vapor que provocó la pérdida al exterior, se llevó a cabo el análisis de los componentes afectados, tratándose en este caso de dos codos de acero al carbono de 12” identificados como “codo superior” y “codo inferior”. Los resultados de la composición química revelaron la presencia de especies alcalinas. Además, se observaron fisuras a simple vista en el material base y, mediante el uso de microscopía electrónica de barrido, se identificaron fracturas frágiles en las soldaduras y en las zonas afectadas por el calor. Con estos hallazgos, se concluyó que el mecanismo corrosión bajo tensión por cáusticos fue la principal causa de la falla y, a partir de este estudio, se establecieron acciones para mitigar los factores que contribuyen a la degradación del material, siendo la principal, la identificación de la fuente de cáusticos. En paralelo, se estableció un plan para inspeccionar el resto de las líneas del sistema de vapor.
