El GNC en los vehículos y las asignaturas pendientes
El GNC en los vehículos y las asignaturas pendientes
- oct. 1997
- 8 p. ; 84-92
Desde 1984 cuando se lanzó el Plan de Sustitución de Combustibles líquidos por gas natural comprimido (GNC) el crecimiento de conversión de los vehículos ha sido -con algunos altibajos- constante. Hoy, el país cuenta con 400 mil vehículos (10 % del parque automotor) lo que representa la flota convertida más grande del mundo y 550 estaciones de GNCen casi todas las provincias. No obstante, tenemos una serie de asignaturas pendientes que cumplir del Plan original. Hoy tenemos una sustitución de naftas equivalente a 1.200.000 Tep restando la sustitución de gas oil que traería aparejada la conversión del transporte público de pasajeros y de carga en las áreas urbanas e interurbanas. ¿Cuáles han sido las barreras del crecimiento?¿Cómo está conformado el mercado de GNC?¿Existen planes de financiación para la conversión? Para tratar de responder a estos interrogantes, entre otros, y hacer una puesta al día de este programa, la redacción de Petrotecnia mantuvo una conversación con los Ings. Carlos M. Bechelli, Director Comercial Industrial de Gas Natural BAN; Javier Gonzáles Baschwitz, Gerente de Ventas Industriales y Carlos A. Yannoni, Jefe de Servicio Nuevos Usos y Aplicaciones del Gas de la misma compañía. Este artículo es una síntesis de la charla mantenida.
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GNC. Gas natural comprimido
Desde 1984 cuando se lanzó el Plan de Sustitución de Combustibles líquidos por gas natural comprimido (GNC) el crecimiento de conversión de los vehículos ha sido -con algunos altibajos- constante. Hoy, el país cuenta con 400 mil vehículos (10 % del parque automotor) lo que representa la flota convertida más grande del mundo y 550 estaciones de GNCen casi todas las provincias. No obstante, tenemos una serie de asignaturas pendientes que cumplir del Plan original. Hoy tenemos una sustitución de naftas equivalente a 1.200.000 Tep restando la sustitución de gas oil que traería aparejada la conversión del transporte público de pasajeros y de carga en las áreas urbanas e interurbanas. ¿Cuáles han sido las barreras del crecimiento?¿Cómo está conformado el mercado de GNC?¿Existen planes de financiación para la conversión? Para tratar de responder a estos interrogantes, entre otros, y hacer una puesta al día de este programa, la redacción de Petrotecnia mantuvo una conversación con los Ings. Carlos M. Bechelli, Director Comercial Industrial de Gas Natural BAN; Javier Gonzáles Baschwitz, Gerente de Ventas Industriales y Carlos A. Yannoni, Jefe de Servicio Nuevos Usos y Aplicaciones del Gas de la misma compañía. Este artículo es una síntesis de la charla mantenida.
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GNC. Gas natural comprimido
