Diagnóstico y solución a problemas de obstrucción en unidades de craqueo catalítico
Salazar, Fernando G.
Diagnóstico y solución a problemas de obstrucción en unidades de craqueo catalítico - Instituto Argentino del Petróleo, IAP - 7 p. - Salazar, Fernando G. .
La unidad de craqueo catalítico fluido de ESSO Refinería Campana, un modelo EXXON IV, registró una disminución en la capacidad de circulación de catalizador en Octubre de 1993. Esto limitó el nivel corrida y ocasionó importantes débitos en rendimientos debido a cambios de selectividad catalítica. Para determinar el origen del problema se efectuaron las tradicionales mediciones de presión, a las que se sumaron ensayos microvibracionales y la utilización de trazadores radiactivos para determinar patrones de flujo y densidades de catalizador. Este último estudio permitió determinar una obstrucción en la parrilla ubicada en la entrada a la curva de catalizador gastado, en Noviembre de 1993. Una vez detectada la zona obstruída se efectuaron diferentes acciones que permitieron disminuir la obstrucción y mantener la situación bajo control, entre las que podemos mencionar: inserción de varillas en puntos de aireación, variaciones controladas de presión diferencial Reactor/Regenerador con la unidad circulando con vapor por encima y debajo de parrilla mediante una barra especial orientable. La obstrucción se mantuvo bajo control durante un año y medio, y la unidad operó a su máxima capacidad con muy buenos rendimientos hasta la parada de Abril de 1995. Debido al rápido diagnóstico y ataque del problema se minimizaron los débitos por baja selectividad catalítica y pudo evitarse una parada de planta.
068.82-665.53 C62 1 1995
Diagnóstico y solución a problemas de obstrucción en unidades de craqueo catalítico - Instituto Argentino del Petróleo, IAP - 7 p. - Salazar, Fernando G. .
La unidad de craqueo catalítico fluido de ESSO Refinería Campana, un modelo EXXON IV, registró una disminución en la capacidad de circulación de catalizador en Octubre de 1993. Esto limitó el nivel corrida y ocasionó importantes débitos en rendimientos debido a cambios de selectividad catalítica. Para determinar el origen del problema se efectuaron las tradicionales mediciones de presión, a las que se sumaron ensayos microvibracionales y la utilización de trazadores radiactivos para determinar patrones de flujo y densidades de catalizador. Este último estudio permitió determinar una obstrucción en la parrilla ubicada en la entrada a la curva de catalizador gastado, en Noviembre de 1993. Una vez detectada la zona obstruída se efectuaron diferentes acciones que permitieron disminuir la obstrucción y mantener la situación bajo control, entre las que podemos mencionar: inserción de varillas en puntos de aireación, variaciones controladas de presión diferencial Reactor/Regenerador con la unidad circulando con vapor por encima y debajo de parrilla mediante una barra especial orientable. La obstrucción se mantuvo bajo control durante un año y medio, y la unidad operó a su máxima capacidad con muy buenos rendimientos hasta la parada de Abril de 1995. Debido al rápido diagnóstico y ataque del problema se minimizaron los débitos por baja selectividad catalítica y pudo evitarse una parada de planta.
068.82-665.53 C62 1 1995
