Em todo o mundo, as atividades de Exploração e Produção (E & P) de petróleo, geram uma quantidade significativa de resíduo oleoso (RO), que por apresentarem em sua composição teor de óleo, metais, sais, fenóis dentre outros, requerem cuidados específicos. Entre os diversos tipos de resíduos oleosos gerados encontra-se o "cascalho de perfuração", resíduo proveniente da perfuração de poços de petróleo e produzido em grande quantidade. Entretanto, essa quantidade pode ser minimizada com a sua utilização em revestimentos asfálticos de estradas. A adoção dessa técnica minimizaria o efeito da migração de alguns componentes tóxicos de sua constituição para o lençol freático e/ou para os solos que circunvizinham as estradas, tornando-se assim, uma prática ambientalmente mais adequada que a técnica de "roadspreading". Com esse objetivo, foram realizados ensaios de viscosidade Saybolt-Furol e Ensaio Marshall para caracterização e utilização do resíduo oleoso proveniente da perfuração de poços de petróleo (poço: 4- SES-149A, Sergipe). Os resultados obtidos indicaram que a utilização do "cascalho de perfuração" em revestimentos asfálticos como filler foi satisfatória, uma vez que todos os resultados dos parâmetros observados encontraram-se dentro das recomendações impostas pelas normas do DNIT (Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes).