Transcripción del resumen del autor. Durante el proceso de investigación de accidentes en la industria del Petróleo y Gas, es una práctica habitual que se identifique como causa de un accidente la baja percepción del riesgo. Esta baja percepción del riesgo pareciera ser un factor humano, directamente relacionado al empleado involucrado en el accidente. De esta manera para alguien poco experto, que dé una mirada superficial a un informe de investigación de accidentes, que incluya la baja percepción del riesgo como una de sus causas, pareciera generarse una inmediata conclusión al respecto. Seguramente esta conclusión es que el accidentado, o tal vez su supervisor inmediato no han captado adecuadamente la dimensión del riesgo. Existe en general una especie de atracción gravitatoria en el pensamiento general a suponer que el accidentado no ha percibido adecuadamente el riesgo al que se expone y a su vez a cortocircuitar inmediatamente este hallazgo con la conclusión de que ello se debe a factores subjetivos particulares, ajenos a la posibilidad de ser gestionados en el marco de la gestión de riesgos. El propósito de este trabajo es tratar de evitar las conclusiones que por rápidas y sencillas pudieran generar el ocultamiento de las verdaderas causas básicas, que llevan en mayor grado a la consecución de un acaecimiento. El motivo de la investigación de un accidente debe ser encontrar las razones de surgimiento del mismo a fin de actuar sobre ellas evitando que se repita. Aquí es de especial interés tomar en cuenta que la investigación del accidente de trabajo no debe buscar las causas del mismo con el mismo criterio que se hace en una investigación del tipo policial. La comisión de investigación de un accidente laboral no se constituye con el fin de hacer justicia a las partes, sino de sacar conclusiones que eviten la repetición de un hecho con motivaciones similares que lleve a acaecimientos con similares niveles de pérdidas.