El proyecto de incremento de la capacidad de transporte del sistema sur con el objeto de movilizar las reservas de la cuenca Austral es altamente significativo para el país. Se considera que el sistema de financiamiento que se aplique debe tener en cuenta las interrelaciones existentes entre los distintos sistemas de transporte y los valores en cabecera de gasoducto en cada una de las cuencas. En este trabajo se analizan las condiciones de privatización del sistema; los sistemas rolled in y complementarios y complementarios de financiación y expansión equilibrada.

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